Das Raumnutzungs-Kollisionsrisikomodell („RKR-Modell“)

Der Begriff „Probabilistik“ (auch „Wahrscheinlichkeitstheorie“ genannt) bezeichnet den Vorgang von Schätzungen oder Vorhersagen von Wahrscheinlichkeiten. Um diese Vorhersagen treffen zu können, werden meist mathematische Modelle des zugrundeliegenden Prozesses mit der Analyse von erhobenen Daten verknüpft.

Dabei muss zum einen das mathematische Modell der Realität nahekommen, zum anderen müssen möglichst belastbare empirische Daten verwendet werden. Letztere sind jedoch in der Regel mit Zufallsprozessen verknüpft, die ebenfalls im richtigen Kontext berücksichtigt werden müssen.

Ein „Kollisionsrisikomodell“ (collision risk model – CRM) stellt solch ein probabilistisches Modell dar, welches das Risiko (d. h. die Wahrscheinlichkeit) einer Kollision unter spezifischen Bedingungen (z. B. in Abhängigkeit von Standort, Vogelart und/oder Windenergieanlage) möglichst genau schätzen soll.

Das Raumnutzungs-Kollisionsrisikomodell („RKR-Modell“) ist die Fortsetzung und abschließende Fertigstellung des vormals Hybrid-Modell genannten Ansatzes.

Dem Raumnutzungs-Kollisionsrisikomodell vorangegangen war eine Pilotstudie (Mercker et al. 2023).

Ziel dieser Pilotstudie war die Entwicklung und Erprobung probabilistischer Methoden, um das vorhabenbezogene Tötungsrisiko von kollisionsgefährdeten Brutvogelarten an Windenergieanlagen zu ermitteln.

Hierfür wurden bestehende Modellansätze und vorliegende Datengrundlagen evaluiert. Die Autoren entwickelten ein neues vorläufiges Modell („Hybrid-Modell“), das die Raumnutzung am Beispiel des Rotmilans sowie das Kollisionsrisiko bei Rotordurchflug in seinen Grundzügen darlegt.

In der 2024 erschienenen Fortsetzungsstudie (Mercker et al. 2024a) wird das in der Pilotstudie entwickelte Hybrid-Modell weiter evaluiert und praxistauglich weiterentwickelt.

Dabei sind mehrere Verbesserungen, unter anderem in Bezug auf die Prognose der Raumnutzung und auf das Meideverhalten von Rotmilanen in unmittelbarer Nähe von Windenergieanlagen, vorgenommen worden. Das Ergebnis der Überarbeitungen ist das Raumnutzungs-Kollisionsrisikomodell („RKR-Modell“).

Die Arbeit bezieht sich bisher auf den Rotmilan. Geplant ist, das Modell im Jahr 2024 auf die mögliche Anwendung bei Seeadler und Weißstorch zu prüfen.